Wie machen wir es?

Planung

Wenn wir das Auto zum ersten Mal von unserem Kunden bekommen, beginnen wir immer mit der Planung. In dieser Phase müssen wir zunächst entscheiden, wann wir mit der Arbeit an einem Auto beginnen - wir organisieren unsere Arbeit und legen den Starttermin fest. Dann schauen wir uns ein Auto genauer an, prüfen, welche Teile reparierbar sind und welche Teile neu benötigt werden. Danach entscheiden wir genau, was in welcher Reihenfolge an einem Auto getan werden muss. Bevor die nächste Etappe beginnt, unterhalten wir uns mit dem Autobesitzer und erklären die Situation. Danach beginnen wir, Teile zu bestellen - falls solche benötigt werden - und warten auf den Beginn einer nächsten Phase.

Demontage

Normalerweise ist dies der nächste Schritt nach der Planung in 99% der Projekte. Wir zerlegen das ganze Auto sorgfältig, beschriften und lagern alle Teile sorgfältig. Jede einzelne Schraube ist beschriftet und gelagert, damit wir garantieren können, dass alle Originalteile genau dort sind, wo wir sie gefunden haben. In diesem Schritt ist das Hauptziel, den Körper vom Metall abzuziehen. Das bedeutet auch, den Motor außerhalb der Karosserie herauszuziehen und das Fahrgestell von der Karosserie zu lösen.

Sandstrahlen

In dieser Branche ist das Sandstrahlen vor dem Lackieren unbedingt erforderlich. Wenn man bedenkt, dass die meisten Oldtimer über 30 Jahre alt sind, haben sie oft viel Rost und alten Lack (oder beides). Beim Sandstrahlen entfernen wir Farbe, Rost, Öl und Fett aus einem Auto.
Dieser Prozess bereitet das Auto darauf vor, von unseren Experten für die Karosserie übernommen zu werden, und erleichtert die Arbeit mit sauberer Oberfläche.

Karosserie

Karosseriearbeiten sind bei der Restaurierung von Oldtimern oft eine sehr herausfordernde Aufgabe. Es erfordert Menschen mit viel Erfahrung und Wissen. Wie es der Fall war Beim Sandstrahlen müssen sich Karosserieexperten auch mit Autos in extrem schlechtem Zustand auseinandersetzen. Dazu gehört oft die Reparatur der schlecht erledigten Arbeit eines anderen, was viel Geduld und harte Arbeit erfordert.
Glücklicherweise haben wir Experten, die Autos aus einem solchen Zustand in einen fabriknahen Zustand bringen können oder oft sogar noch besser.

Mechanische Arbeit

Nachdem der Körper für die Lackierung vorbereitet wurde, bleibt noch ein Schritt übrig - die mechanische Arbeit. Aus offensichtlichen Gründen werden mechanische und elektrische Arbeiten zwischen Körperarbeit und Lackieren platziert. Unsere erfahrenen Mechaniker lösen selbst die schwierigsten Probleme. Aufgrund der Erfahrung mit verschiedenen Citroen DS- und CX-Motoren und deren Hydrauliksystemen kann sie nicht viel überraschen. Oft haben wir das Auto zum Laufen gebracht, nachdem wir es komplett kaputt gemacht hatten oder sogar ohne mechanische Teile. Angesichts unserer langen Geschichte mit Oldtimern und der Tatsache, dass wir Teile direkt in unserer Garage lagern, sind wir immer mit den Teilen bedeckt, die wir brauchen.

Innenausbau

Die Innenausstattung ist nicht weniger anspruchsvoll als jede andere Phase der Restaurierung von Oldtimern. Wir haben es oft mit faulen und unbrauchbaren Innenräumen zu tun.
Aber wir können Polster reparieren und sie genauso original aussehen lassen. Sehr oft bestellen wir Leder von spezialisierten Herstellern, um Leder so originalgetreu wie möglich zu machen. Diese Arbeit ist sehr sensibel und wir achten auf jedes einzelne Detail, da die Kunden häufig sehr streng mit dem Innenraum ihres Autos umgehen, was verständlich ist. Es ist sehr wichtig, das "Gefühl eines alten Autos" so weit wie möglich zu bewahren.

Autolackierung

Die Malerei ist wahrscheinlich das wichtigste Stadium der Restaurierung. Es gibt keinen Platz für einen Fehler. Alles wird mit äußerster Vorsicht gemacht.
In dieser Phase bereiten wir die Oberfläche eines Autos so professionell wie möglich für die Lackierung vor und folgen dabei den branchenüblichen Standards. Nachdem die Oberfläche vorbereitet wurde, lackieren wir das Auto, machen es glänzend und das setzt den Restaurierungskurs gegen Ende.

Zusammenbau

Nachdem das Auto lackiert wurde, ist es Zeit, es wieder an seinem Platz zusammenzubauen. In dieser Phase ist es wichtig, die Regeln zu befolgen, die wir uns zu Beginn der Restauration gesetzt haben - jede Schraube geht genau dort zurück, wo sie war. Dieser Schritt umfasst auch das Testen, Testen und ... weitere Tests. Alte Autos sind nicht einfach zu reparieren - daher ist es notwendig, sie ordnungsgemäß zu testen und herauszufinden, ob versteckte Probleme vorliegen. Wenn der Test gut verläuft, ist die Wiederherstellung abgeschlossen.

Letzter Schritt - Produktlieferung und Zufriedenheit des Kunden

Letzte Phase unserer Restaurierung - Übergabe des Autos an den Kunden. Nachdem das Auto diesen wirklich langen Restaurierungsprozess durchlaufen hat, ist es Zeit, Teilzeit damit zu arbeiten. Manchmal sehen Autos, die wir bekommen, und Autos, die wir an den Kunden liefern, fast gar nicht gleich aus. So unterschiedlich können Autos manchmal nach der Restaurierung werden.
Und das ist definitiv der beste Teil der Restaurierung - das Endprodukt sehen und dem Kunden übergeben!

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