Još jedna Citroen DS resturacija  - ovog puta za posebnog klijenta - zeleni Citroen DS Break. Ovaj model DS-a najviše se razlikuje od ostalih modela po svojoj dužini - duži je i veći. Drugim riječima, radi se o limunzinskom izdanju DS-a.

DS Break prvi put je predstavljen 1958. Bio je poznat po raznim imenima na raznim tržištima. Primjerice, u Francuskoj su ga nazivali, originalno, Break. U UK-u su ga nazivali Safari i Estate, u USA-u Wagon, a Citroen Australija koristio je termine Safari te Station-Wagon. 
Imao je čelični krov koji je podupirao standardni krovni nosač.

'Familiales' je imao stražnje sjedalo postavljeno dalje u kabini, s tri sklopiva sjedala između prednjeg i stražnjeg kvadrata. Standardni Break imao je dva bočno okrenuta sjedala u glavnom prtljažnom prostoru straga.

Konfiguracija "Hitna pomoć"  bila je slična onoj u Break-u, ali s podjelom 60/30 na stražnjem preklopnom sjedalu za smještaj nosila. Verzija 'Commerciale' također je bila dostupna neko vrijeme.

Jedna zanimljiva činjenica je da je DS Break bio poznat kao kamera-vozilo iz razloga jer je hidropneumatski ovjes pružao izvanredno dobru i stabilnu platformu za snimanje tijekom vožnje.

Na sljedećim fotkama možete vidjeti ukratko proces restauracije na ovom vozilu.